Volkswagen präsentiert Studie des VW twin up!

 

Volkswagen präsentiert auf der übermorgen beginnenden Tokio Motor Show die Studie des VW twin up!. Ausgestattet mit einem Plug-In-Hybridsystem erreicht der Viersitzer einen kombinierten Verbrauch von 1,1 Liter pro 100 Kilometer. Teile des Antriebssystems - Dieselmotor, e-Maschine und Doppelkupplungsgetriebe (DSG) - teilt sich der Viersitzer mit dem sparsamsten Auto der Welt, dem VW XL1.

Vorn im twin up! befindet sich die Antriebseinheit mit einer Systemleistung von 55 kW. Sie besteht aus einem 0.8-Liter-TDI (35 kW), der e-Maschine (35 kW), einem 7-Gang-DSG und der Leistungselektronik. Hinten, unterhalb der Rücksitzbank und des Kofferraums, befinden sich die „Tanksysteme": eine Lithium-Ionen-Batterie (Energiegehalt: 8,6 kWh) samt 12V-Batterie für das Bordnetz und ein 33 Liter großer Kraftstofftank. Im emissionsfreien Betrieb kann der VW twin up! eine Reichweite von 50 Kilometern zurücklegen.

Der VW twin up! beschleunigt in nur 8,8 Sekunden auf 60 km/h und wird rein elektrisch bis zu 125 km/h schnell. Durch die Komponenten des Plug-In-Antriebs erzielt die Studie im hybridischen Betrieb eine Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h und stellt gleichzeitig das für einen Kleinwagen hohe Drehmoment von 215 Nm zur Verfügung. Der Fahrer entscheidet dabei selbst, wann und wo er den VW twin up! rein elektrisch fahren will. Dazu drückt er einfach die e-Mode-Taste.