Erdgasfahrzeuge: Modellangebot stark ausgebaut
Die Automobilwirtschaft hat zwischen 2011 und 2014 das Angebot an Erdgas-Pkws von 15 auf 24 Modelle ausgebaut. Damit kann inzwischen etwa jedes vierte, in Deutschland gekaufte Auto mit Erdgas betrieben werden. Gleichwohl stagniert in jüngster Zeit der Absatz Fahrzeugen, die mit Erdgas betrieben werden. Ursachen hierfür sind die niedrigen Erdölpreise und die nur schwer vergleichbaren Preisangaben für Benzin und Erdgas an der Tankstelle.
Die Initiative Erdgasmobilität hatte am Dienstag in Berlin ihren dritten Fortschrittsbericht an den Parlamentarischen Staatssekretär beim Bundesminister für Verkehr und digitale Infrastruktur voorgelegt. Die Initiative über Erdgas wird von der Deutschen Energie-Agentur (dena) koordiniert, beteiligt sind führende Fahrzeughersteller, Energieunternehmen und der ADAC.
Erdgas und Biomethan sind ein unverzichtbarer Beitrag zum Klimaschutz, da sie den CO2-Ausstoß gegenüber der Nutzung von Benzin heute schon im Durchschnitt um 35 Prozent senken. Deswegen will sich das Bundesverkehrsministerium in Zukunft für die Fortführung der Steuerbegünstigung für Erdgas einsetzen, um den Nutzern und Anbietern dieser Technologie die notwendige Planungssicherheit zu geben.
Zur Nutzung vom Erdgas Potenzial mahnte die Initiative dringenden Handlungsbedarf an. Während Fahrzeuge mit Erdgas zwischen 2011 und 2013 deutliche Marktanteile hinzugewonnen haben, verlangsamte sich das Tempo seit 2014. Zwischen Januar und April 2015 lagen die Absatzzahlen von Fahrzeugen mit Erdgas sogar unter jenen des Vorjahres. Für mehr Klimaschutz im Straßenverkehr hat die Initiative Erdgasmobilität branchenübergreifend konkrete Vorschläge ausgearbeitet. Zwei Themen stehen besonders im Fokus:
1. Entsprechend des Aktionsprogramms Klimaschutz 2020 der Bundesregierung ist die Energiesteuerermäßigung für Erdgas über das Jahr 2018 hinaus zu verlängern. Bei der Umsetzung ist Eile geboten, da Tankstellenbetreiber, Fahrzeugindustrie und Interessenten für Fahrzeuge mit Erdgas dringend Planungssicherheit benötigen.
2. Die Preisauszeichnung an Tankstellen muss einen Vergleich gegenüber herkömmlichen Kraftstoffen, beispielsweise als Äquivalent zu einem Liter Benzin, ermöglichen. Die entsprechende Vorgabe der EU-Richtlinie über die Infrastruktur für alternative Kraftstoffe (2014/94/EU) vom Oktober 2014 muss durch Brüssel und Berlin zügig umgesetzt werden.
Der Fortschrittsbericht zeigt die erhebliche Dynamik bei der Verbesserung des Fahrzeug- und Kraftstoffangebots im Bereich vom Erdgas. Die Fahrzeughersteller bieten inzwischen weit über 40 verschiedene Modelle an, die mit Erdgas betrieben werden, ein Plus von etwa 50 Prozent seit 2011. Im gleichen Zeitraum hat sich der Marktanteil von Pkws mit Erdgas um knapp 60 Prozent erhöht. Für Lkws steht mit verflüssigtem Erd- und Biogas (LNG) für die Langstrecke nun erstmals eine Alternative zum Diesel zur Verfügung. Ein weiteres wichtiges Ergebnis des Fortschrittsberichts ist, dass der Anteil von klimafreundlichem Biomethan im Erdgas steigt. Er verfünffachte sich seit 2011 auf circa 23 Prozent. Rohstoffbasis des Biomethans sind in erster Linie Reststoffe. Biomethan und Methan aus erneuerbaren Stromquellen können zudem in Reinform getankt werden, was annähernd CO2-neutrale Mobilität ermöglicht.
